Código de falla P0562

Código de falla P0562 El módulo de control del motor (ECM) supervisa el voltaje de ignición en el circuito de alimentación de la ignición a la terminal J2-3 en el ECM. Un código de diagnóstico de falla (DTC) del voltaje del sistema se establece cada vez que el voltaje se encuentra abajo del valor calibrado.

Código de falla P0562 Voltaje de Sistema Bajo.

Código de falla P0562

 

Descriptor del DTC

Este procedimiento de diagnóstico permite el siguiente DTC:

Código de falla P0562 Voltaje de Sistema Bajo.

Condiciones para Ejecutar el DTC

El motor está en marcha.

Condiciones para Establecer el DTC Código de falla P0562

El voltaje del sistema es menos que 11 voltios..

Acción Tomada Cuando se Establece el DTC

  • El módulo de control almacena la información del DTC en la memoria cuando el diagnóstico se ejecuta y falla.
  • La luz indicadora de fallas ((MIL) no se encenderá.
  • El módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que el diagnóstico falla. El módulo de control almacena esta información en los Registros de Falla (“Failure Records”).
  • El DTC histórico es almacenado.

Condiciones para Eliminar la MIL/DTC Código de falla P0562

  • Un DTC actual, Última Prueba Fracasada, se borra cuando el diagnóstico se ejecuta y pasa exitosamente la prueba.
  • Un DTC histórico se borra después de que ocurren 40 ciclos de calentamiento consecutivos, si este o ningún otro diagnóstico no relacionado con emisiones no reporta fallas.
  • Borre el DTC con una herramienta de diagnóstico.
  • Desconecte la alimentación de la batería del ECM por más de 10 segundos.

Ayudas para el Diagnóstico

  • Si el DTC se establece al hacer funcionar algún accesorio, inspeccione para localizar una conexión mala o un aumento excesivo en la corriente.
  • Realice una prueba en el sistema de carga. Ver Punto de Partida de un Diagnóstico – Sistema Eléctrico del Motor en Sistema Eléctrico del Motor.
  • Las posibles causas de este DTC son las condiciones siguientes:
  • Una falla en el sistema de carga
  • Un aumento excesivo en la batería
  • Una batería débil
  • Una tierra del sistema fallada

Cualquier circuito que se sospeche que esté ocasionando la falla debe ser inspeccionado completamente para localizar las siguientes condiciones:

  • Terminales volteadas
  • Acoplamientos inadecuados
  • Seguros quebrados
  • Circuitos mal formados
  • Terminales dañadas
  •  Conexiones malas de terminales a cables
  • Arneses de cables dañados físicamente

Descripción de la Prueba

Los números que se mencionan a continuación corresponden al número del paso en la tabla de diagnóstico.

1.   La Revisión de Diagnóstico del Sistema induce al técnico a completar algunas revisiones básicas y a almacenar la información del Cuadro Fijo y Registros de Falla en la herramienta de diagnóstico, en caso de ser aplicable. Lo anterior crea una copia electrónica de la información que se obtiene cuando se presenta la falla. La información es almacenada en la herramienta de diagnóstico para utilizarse como referencia más adelante.

2.   Este paso verifica si el generador falla cuando está bajo condiciones de carga.

4.   Este paso verifica el circuito de alimentación de la ignición para localizar una resistencia excesiva. Un circuito abierto ocasiona una condición que no permite el arranque.

7.   El ECM de reemplazo debe ser programado. Vea el procedimiento de Techline más actualizado para la programación del ECM.

9.   Si no se han encontrado más fallas hasta este momento y no se establecieron DTC adicionales, ver Ayudas para el Diagnóstico en esta sección para revisiones e información adicionales.

ver tabla de diagnostico

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