Código de falla P0645

Código de falla P0645 Se suministra un voltaje directamente a la bobina del relé del embrague del compresor del aire acondicionado. El módulo de control del motor (ECM) controla el relé poniendo a tierra el circuito de control a través de un switch interno llamado conductor.

Código de falla P0645 Relevador del compresor del A/C

Código de falla P0645

 

La función primaria del conductor es suministrar tierra para el componente controlado. Cada conductor tiene una línea de falla que el ECM monitorea. Cuando el ECM le ordena a algún componente estar ENCENDIDO, el voltaje del circuito de control debería ser bajo (alrededor de los 0 voltios). Cuando el ECM le está ordenando el circuito de control a un componente APAGADO, el potencial de voltaje del circuito debería ser alto (alrededor del voltaje de batería). Si el circuito de detección detecta un voltaje diferente al que espera, el estado de la línea de falla cambia, lo que hace que se establezca el DTC.

Condiciones para Ejecutar el DTC

•   El ECM detecta que el estado ordenado del conductor y el estado real del circuito de control no coinciden.

•   La falla debe existir por un mínimo de 5.0 segundos.

Condiciones para Establecer el DTC Código de falla P0645

•   Las revoluciones del motor son mayores que 400 RPM.

•   El voltaje de encendido es mayor que 6 voltios, pero menor que 18 voltios

Acción Tomada Cuando se Establece el DTC

•   El ECM almacena la información del DTC en la memoria cuando el diagnóstico se ejecuta y falla.

•   La luz indicadora de fallas (MIL) no se encenderá.

•   El ECM desactiva el aire acondicionado.

•   El ECM registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que el diagnóstico falla. El PCM almacena esta información en los Registros de Falla (“Failure Records”).

Condiciones para Eliminar la MIL/el DTC Código de falla P0645

•   Una última prueba fracasada (DTC actual) se borra cuando el diagnóstico se ejecuta y no falla.

•   Un DTC histórico se borra después de que ocurren cuarenta ciclos de calentamiento consecutivos, si ni este ni ningún otro diagnóstico relacionado con emisiones reporta fallas.

•   Use una herramienta de diagnóstico para borrar la MIL/el DTC.

Ayudas para el Diagnóstico

Importante: saque toda suciedad de las superficies del conector del ECM antes de hacer la mantención del ECM. Inspeccione las juntas del conector del ECM cuando diagnostique/reemplace el módulo. Asegúrese de que las juntas estén instaladas correctamente. Las juntas previenen la entrada de elementos contaminantes al ECM.

Para fallas intermitentes, ver Fallas Intermitentes.Descripción de la Prueba

Los números que aparecen a continuación corresponden a los números de los pasos de la tabla de diagnóstico.

2.   Preste atención para verificar si escucha un sonido de cliqueo cuando el relé está funcionando. Ordene ambos estados de ENCENDIDO y APAGADO. Repita las órdenes según sea necesario.

4.   Este paso prueba si existe voltaje en el lado de la bobina del relé del aire acondicionado. El fusible suministra energía al lado de la bobina del relé del aire acondicionado.

5.   Este paso verifica que el PCM esté suministrando tierra al relé del aire acondicionado.

6.   Este paso prueba si se está aplicando tierra constantemente al relé del aire acondicionado.

ver tabla de diagnostico

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