Código de falla P0464 El sensor de nivel de combustible cambia la resistencia en base al nivel de combustible. El sensor de nivel de combustible tiene un circuito de señal y un circuito de tierra. El módulo de control del motor (ECM) aplica 5 voltios a través del circuito de señal al sensor. El ECM supervisa los cambios en este voltaje ocasionado por los cambios en la resistencia del sensor para determinar el nivel de combustible.
Código de falla P0464 Circuito de Sensor de Nivel de Combustible Intermitente.
Cuando el tanque de combustible está lleno, la resistencia del sensor es baja y el voltaje de señal del ECM es alto. Cuando el tanque de combustible está vacío, la resistencia del sensor es alta y el voltaje de señal es bajo.
El ECM utiliza entradas del sensor de nivel de combustible para calcular el porcentaje total de combustible restante en el tanque de combustible. El ECM utiliza la información del nivel de combustible para los diagnósticos de falla de arranque y de emisión de gases (EVAP). La información del nivel de combustible se envía al grupo de instrumentos del panel (IPC).
Si el ECM detecta que la señal del sensor de nivel de combustible cambia más que la cantidad calibrada en el transcurso de cierto tiempo, este DTC se establece.
Descriptor del DTC
Este procedimiento de diagnóstico permite el siguiente DTC:
Código de falla P0464 Circuito de Sensor de Nivel de Combustible Intermitente.
Condiciones para Ejecutar el DTC
• Los DTC P0107, P0108, P0112, P0113, P0122 y P0123 no están establecidos.
• El motor está funcionando.
• Este diagnóstico se suspenderá por 5 segundos si ocurre una o más de las siguientes condiciones:
– Cambio en el sensor de presión absoluta del distribuidor (MAP) es mayor que 10 kPa.
– Cambio en la velocidad del motor es mayor que 50 RPM.
– Cambio en el sensor de posición del acelerador (TP) es menor que 2 por ciento.
– Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es mayor de -10°C (50°F .
Condiciones para Establecer el DTC Código de falla P0464
El ECM detecta que el nivel de combustible cambia más del 3.9 por ciento por 7.5 segundos.
Acción Tomada Cuando se Establece el DTC
• El módulo de control almacena la información del DTC en su memoria cuando se ejecuta el diagnóstico y éste falla.
• La luz indicadora de fallas (MIL) no se iluminará.
• El módulo de control registra las condiciones de operación del momento en que el diagnóstico falló. El módulo de control almacena esta información en los Registros de Falla («Failure Records»).
Condiciones para Eliminar la MIL/DTC Código de falla P0464
• El DTC actual, Última Prueba Fracasada, se borra cuando el diagnóstico se ejecuta y pasa.
• Un DTC histórico se borra después de que ocurren 40 ciclos de calentamiento consecutivos, si ni este ni ningún otro diagnóstico relacionado con emisiones reporta fallas.
• Use una herramienta de diagnóstico para borrar el DTC.
Descripción de la Prueba
Los números que aparecen a continuación corresponden a los números de los pasos de la tabla de diagnóstico.
3. En este paso se intenta determinar si la falla no continua es un conector.
4. En este paso se intenta determinar la ubicación de la falla no continua.