4L30-E PDF Transmisión Automática Acura

Transmisión Automática: 4L30-E PDF
Aplicación: Acura
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Acura
Código de la transmisión4L30-E
Manual de la transmisión 4L30-E PDF 

 

SLX, Honda Passport, Isuzu Rodeo, BMW 318, 323 & Chevrolet Omega

 

 

Cambios4
Reversa1
Tipo de controlElectrónico

Manual de la transmisión 4L30-E PDF

Transmisión automática 4L30-E PDF. La caja de cambios, está controlada electrónicamente y proporciona 4 velocidades de avance y retroceso. La transmisión usa una bomba de aceite tipo engranaje para suministrar toda la presión hidráulica necesaria para la operación. Esta Transmisión, consta de un convertidor de par, 4 conjuntos de embrague, engranajes planetarios y banda de freno.

Descarga Gratis el manual de la transmisión automática 4L30-E PDF

Este manual de mecánica de la transmisión automática, contiene la información necesaria para la revisión y diagnostico de la misma. contiene tablas para un rápido diagnostico así, como el despiece total de la misma y pasos a seguir para la reparación.

Descripción y funcionamiento de la transmisión 4L30-E

Los cambios de transmisión y el bloqueo del convertidor de par están controlados por el Módulo de control del tren motriz (PCM) o Módulo de control de transmisión (TCM), según el modelo de aplicación. El módulo de control recibe información de varios dispositivos de entrada y utiliza esta información para controlar solenoides de cambio, solenoide de aplicación de banda y solenoide del embrague del convertidor de par (TCC). El módulo de control utiliza señales de entrada para controlar el motor de fuerza el funcionamiento del solenoide (también conocido como solenoide de control de presión), que activa la válvula reguladora de presión para la presión de línea de control.

Se utiliza un sistema de control de gestión de par para reducir el choque de acoplamiento causado por un cambio en la velocidad del vehículo. durante el cambio. El módulo de control contiene un sistema de autodiagnóstico que almacena un código de problema de diagnóstico (DTC) si una falla o problema especificado está presente en el sistema de control electrónico de la transmisión. Si se ha establecido un DTC, se encenderá la luz de transmisión (CHECK TRANS) o la luz de modo deportivo (STL) en el grupo de instrumentos. DTC puede recuperarse para determinar el área del problema de transmisión.

Modos de cambio de la transmisión

La transmisión es capaz de 3 modos de cambio diferentes. Estos modos son el modo ECONÓMICO/NORMAL, modo SPORT/POWER y modo INVIERNO. Los modos ECONÓMICO/NORMAL y DEPORTIVO/POWER pueden estar seleccionado presionando el interruptor de modo SPORT/POWER. Se encenderá la luz indicadora del modo SPORT/POWER. El modo INVIERNO se puede seleccionar presionando el botón montado en la consola central, cerca de la palanca de cambios. Los modos se utilizan para cambiar los puntos de cambio de la transmisión para diversas condiciones de funcionamiento del vehículo.

La transmisión está equipada con un sistema de bloqueo de cambios. El sistema de bloqueo de cambios evita que la palanca de cambios se mueva de estacionamiento a menos que se presione el pedal del freno, el encendido esté activado y el botón de liberación de la palanca de cambios esté presionado.

Acerca del uso de este manual de reparación

Este manual cuenta con la información necesaria para la revisión y el diagnostico de la caja de velocidades automática, cuenta con imágenes del procedimiento de reparación. Así, como el despiece total de cada una de las partes de la misma. Además, este manual incluye una tabla de diagnostico la cual te guiará paso a paso sobre como revisar un rápido diagnostico para determinar la causa de un posible problema.

Cada Manual incluye el modelo de la transmisión o código de la misma así como el modelo del vehículo en cual se aplica esta transmisión. Se incluye el año de aplicación así como alguna información adicional.