Transmisión Automática: MPZA PDF
Aplicación: Honda Accord
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| Honda | |
| Código de la transmisión | MPZA |
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Honda Accord
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| Cambios | 4 |
| Reversa | 1 |
| Tipo de control | Electrónico |
Manual de la transmisión MPZA PDF
La transmisión automática MPZA, se controla electrónicamente con 4 velocidades de avance y una de retroceso. El transeje consta de embragues, eje principal, contraeje, eje secundario, válvulas de solenoide de control de cambio. Así como, control de bloqueo electroválvulas solenoide lineal y convertidor de par con bloqueo de 3 elementos.
Descarga Gratis el manual de la transmisión automática MPZA PDF
Este manual de mecánica de la transmisión automática, contiene la información necesaria para la revisión y diagnostico de la misma. contiene tablas para un rápido diagnostico así, como el despiece total de la misma y pasos a seguir para la reparación.
Descripción y funcionamiento de la transmisión MPZA
Los cuerpos de válvula incluyen; cuerpo de la válvula principal, cuerpo de la válvula secundaria, cuerpo de la válvula del reguladorcuerpo del servo, válvula de bloqueo cuerpo y cuerpo de la válvula del acumulador. El conjunto del cuerpo de la válvula principal consta de válvula manual, válvula de cambio 1-2, 2da. válvula de control de orificio, válvula de cambio 2-3, válvula de reducción de 3ra, válvula moduladora, válvula de alivio del enfriador, cambio de bloqueo.
El cuerpo de la válvula secundaria consta de la segunda válvula de reducción, la válvula de cambio 3-4, el orificio principal válvula de control, válvula de control de servo, válvula de control de orificio de servo y 4ª válvula de escape. La válvula reguladora consta de válvula reguladora, válvula de retención del convertidor de par y válvula de control de bloqueo. El cuerpo del servo consta de servoválvula e incorpora acumuladores. El cuerpo de la válvula de bloqueo consta de una válvula de sincronización de bloqueo y un alivio de válvula. El co de la válvula del acumulador consiste en pistones de acumulador primero y segundo.
El conjunto del cuerpo de la válvula de mariposa/solenoide lineal está unido a la parte exterior de la caja del transeje. Cambio de control las válvulas solenoides «A» y «B» y las válvulas solenoides de control de bloqueo «A» y «B» están atornilladas fuera de la carcasa del convertidor.
El cambio de transeje y el bloqueo del convertidor de par están controlados por el Módulo de control de la transmisión (TCM), que recibe señales de entrada de varios sensores. El TCM determina el punto de cambio apropiado y activa la electrovlvula de control de cambio adecuado, y electrovlvula de control de bloqueo o solenoide lineal.
Acerca del uso de este manual de reparación
Este manual cuenta con la información necesaria para la revisión y el diagnostico de la caja de velocidades automática, cuenta con imágenes del procedimiento de reparación. Así, como el despiece total de cada una de las partes de la misma. Además, este manual incluye una tabla de diagnostico la cual te guiará paso a paso sobre como revisar un rápido diagnostico para determinar la causa de un posible problema.
Cada Manual incluye el modelo de la transmisión o código de la misma así como el modelo del vehículo en cual se aplica esta transmisión. Se incluye el año de aplicación así como alguna información adicional.