B4RA-S4RA PDF Transmisión Automática Honda

La transmisión automática S4RA-B4RA, se controla electrónicamente con 4 velocidades de avance y una de retroceso. transeje consta de embragues, eje principal, contraeje, válvulas de solenoide de control de cambio, válvulas de solenoide de control de bloqueo, solenoide lineal y un convertidor de par de bloqueo de 3 elementos.

Manual de la transmisión S4RA-B4RA PDF

Honda 
Código de la transmisiónS4RA-B4RA
Manual de la transmisión S4RA-B4RA PDF
 

 

Honda Civic

 

Cambios4
Reversa1
Tipo de controlElectrónico

Descarga Gratis el manual de la transmisión automática S4RA-B4RA PDF

Transmisión Automática: S4RA-B4RA PDF
Aplicación: Honda Civic
Archivo: PDF
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Este manual de mecánica de la transmisión automática, contiene la información necesaria para la revisión y diagnostico de la misma. contiene tablas para un rápido diagnostico así, como el despiece total de la misma y pasos a seguir para la reparación.

Descripción y funcionamiento de la transmisión S4RA-B4RA

Los cuerpos de válvula incluyen; conjunto de la válvula principal, cuerpo de la válvula secundaria, cuerpo de la válvula del regulador, conjunto del servo y bloqueo cuerpo de la válvula. El conjunto del cuerpo de la válvula principal consta de válvula manual, válvula de cambio 1-2, y válvula de control del segundo orificio. Además de, Válvula de reserva de presión del embrague (CPB), válvula moduladora, y válvula de servocontrol, válvula de alivio y engranajes de la bomba ATF.

El cuerpo de la válvula secundaria consta de válvulas de cambio 2-3 y 3-4, válvula de control de orificio 3-4, válvula de escape 4 y Válvula de control de presión del embrague (CPC). El cuerpo de la válvula reguladora consiste en una válvula reguladora de presión, torque. Una válvula de retención del convertidor, válvula de alivio del enfriador y una válvula de control de bloqueo. El cuerpo del servo consiste en una servoválvula y
incorpora acumuladores. El cuerpo de la válvula de bloqueo consta de una válvula de cambio de bloqueo y una válvula de sincronización de bloqueo.

El solenoide lineal y la válvula solenoide de control de cambios A/B están atornillados a la caja del transeje. Control de bloqueo, la válvula solenoide A/B está atornillada a la carcasa del convertidor de torsión. El cambio de transeje y el bloqueo del convertidor de torsión están controlados por el Módulo de control del tren motriz (PCM) que recibe señales de entrada de varios sensores. El PCM determina el punto de cambio apropiado y activa electrovlvula de control de cambio adecuada, electroválvulas de control de bloqueo o solenoide lineal.

Acerca del uso de este manual de reparación

Este manual cuenta con la información necesaria para la revisión y el diagnostico de la caja de velocidades automática, cuenta con imágenes del procedimiento de reparación. Así, como el despiece total de cada una de las partes de la misma. Además, este manual incluye una tabla de diagnostico la cual te guiará paso a paso sobre como revisar un rápido diagnostico para determinar la causa de un posible problema.

Cada Manual incluye el modelo de la transmisión o código de la misma así como el modelo del vehículo en cual se aplica esta transmisión. Se incluye el año de aplicación así como alguna información adicional.