A750E & A750F PDF Transmisión Automática Toyota

Transmisión Automática: A750E & A750F PDF
Aplicación: Toyota
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A750E & A750F (447 descargas )

Toyota
Código de la transmisiónA750E & A750F
Manual de la transmisión A750E & A750F PDFLand Cruiser, Sequoia, Tacuma, Tundra, & 4Runner
Cambios5
Reversa1
Tipo de controlElectrónico

Manual de la transmisión A750E & A750F PDF

Transmisión automática A750E & A750F PDF. La caja de cambios A750E y A750F es una transmisión controlada electrónicamente de 5 velocidades. La transmisión A750F es utilizado en vehículos 4WD. La transmisión consiste en un convertidor de par tipo bloqueo, embrague No. 1, embrague No. 2, embrague No. 3 embrague (también conocido como embrague de avance, embrague directo y embrague de marcha atrás), freno n.° 1, freno n.° 2, freno n.° 3 freno, freno No. 4, freno 2do, 3 embragues unidireccionales, 3 engranajes planetarios, sistema de control hidráulico y sistema de control electrónico.

Descarga Gratis el manual de la transmisión automática A750E & A750F PDF

Este manual de mecánica de la transmisión automática, contiene la información necesaria para la revisión y diagnostico de la misma. contiene tablas para un rápido diagnostico así, como el despiece total de la misma y pasos a seguir para la reparación.

Funcionamiento de la transmisión automática A750E & A750F

Los solenoides de cambio están controlados por un módulo de control del motor (ECM). Los solenoides de cambio están ubicados en el cuerpo de válvulas. ECM recibe señales de varios dispositivos de entrada y usa estas señales para controlar los solenoides para el cambio de transmisión y el solenoide de cambio SLU para el convertidor de par.

Palanca de cambios

Se utiliza una palanca de cambio de marchas tipo compuerta junto con la transmisión de 5 velocidades. Botón de la palanca de cambios y un interruptor de sobremarcha han sido descontinuados. La sobremarcha solo está disponible cuando la palanca de cambios está en la posición «D». La transmisión se puede cambiar hacia arriba o hacia abajo usando la palanca de cambios. Para el patrón de cambios de marcha.

Cuando la palanca de cambios se cambia a la posición «D», la transmisión realizará un patrón de cambios normal, incluida la sobremarcha. Cuando la palanca de cambios se cambia a la posición «4», se produce el frenado del motor y la transmisión cambia a una marcha «4». No es posible cambiar a sobremarcha. La transmisión seleccionará la marcha adecuada para las condiciones actuales, como escalada, remolque duro, etc.

Interruptor de selección

Un interruptor de selección de patrón (si está equipado) está ubicado cerca de la palanca de cambios en la consola central Interruptor de selección de patrón contiene una PODER (PWR), NORMAL (ECT) y 2da posición de operación. Cuando el interruptor de selección de patrón está presionado a la posición PWR, los cambios ascendentes y descendentes de la transmisión ocurrirán a una velocidad del vehículo más alta que con el interruptor liberado.

Una luz indicadora de ECT PWR en el panel de instrumentos indica que el interruptor de selección de patrón está en PWR (encendido). Cuando el interruptor de selección de patrón se presiona a la 2da posición, la transmisión comienza en 2da marcha. El interruptor se utiliza cuando se conduce un vehículo en arena, barro, hielo o nieve. Un interruptor 2nd STRT (si está equipado), ubicado a la derecha de la columna de dirección en el tablero de instrumentos, se usa cuando se conduce vehículo en arena, barro, hielo o nieve. Cuando se aplica el interruptor, el vehículo arrancará en 2da marcha. El indicador en el panel de instrumentos se iluminará cuando se aplique el interruptor.

Sistema de bloqueo

La transmisión está equipada con un sistema de bloqueo de cambios y bloqueo de teclas. El sistema de bloqueo de cambios evita que la palanca de cambios se mueva de Park a menos que se presione el pedal del freno. El sistema de bloqueo evita que la llave de contacto se mueva de la posición ACC a LOCK en el interruptor de encendido a menos que la palanca de cambios esté en Park.

Acerca del uso de este manual de reparación

Este manual cuenta con la información necesaria para la revisión y el diagnostico de la caja de velocidades automática, cuenta con imágenes del procedimiento de reparación. Así, como el despiece total de cada una de las partes de la misma. Además, este manual incluye una tabla de diagnostico la cual te guiará paso a paso sobre como revisar un rápido diagnostico para determinar la causa de un posible problema.

Cada Manual incluye el modelo de la transmisión o código de la misma así como el modelo del vehículo en cual se aplica esta transmisión. Se incluye el año de aplicación así como alguna información adicional.