Código de Falla P0122 El sensor de posición de la mariposa (TP) es utilizado por el módulo de control del motor (ECM) para determinar el ángulo de plato de la mariposa para varios sistemas de manejo del motor. El sensor de TPS es un sensor tipo potenciómetro con 3 circuitos. Estos son: Circuito de referencia de 5 volts, Circuito de referencia baja y un circuito de señal de sensor TPS.
Código de Falla P0122 Voltaje Bajo de Circuito de Sensor de Posición de la Mariposa (TPS).
¿Cómo funciona el sensor TPS?
El ECM suministra la señal del voltaje de la referencia de 5 voltios y la tierra al sensor de posición del acelerador (TPS). El sensor TPS envía de regreso al ECM una señal de voltaje relativa a la abertura de la placa del acelerador. La señal del voltaje varía aproximadamente de 0.33 voltios cuando el acelerador está cerrado, a más de 4.3 voltios cuando el acelerador se encuentra totalmente abierto.
La señal de TPS es utilizada por el ECM para el control del combustible y para la mayoría de las salidas del ECM que están controladas. La señal del TPS es una de las entradas más importantes utilizada por el ECM para el control del combustible y la mayoría de las salidas del ECM que están controladas.
Descripción del código DTC P0122 Genérico – Todas las marcas
El código P0122 OBD2, indica que el PCM (Powertrain Control Module) ha detectado que el voltaje del sensor TPS (Throttle Position Sensor), está por debajo del límite ya establecido. El límite inferior varía según el modelo, ya que en algunos este límite va desde 0.14 a 0.20 voltios. En caso de que el valor de la señal sea menor a los 0.14 voltios se establece el código de diagnóstico P0122. Si este código se establece la computadora encenderá la luz de fallas MIL ( Check Engine).
Síntomas si se establece el código P0122
- Se enciende la luz Check engine
- Marcha inestable en relanti
- Dificultad de arranque
- Alto consumo de combustible
- Mala aceleración
- Tironeo al avanzar
- No realiza los cambios (Transmisiones automáticas)
¿Qué causa el establecimiento del código de error P0122 OBDII?
El voltaje del sensor TP indica un voltaje del acelerador menor que 0.14 voltios. La causa para que esto suceda puede ser que:
- El TPS (Sensor de Posición del Acelerador) no funcione correctamente.
- Un cable del circuito del TPS (Throttle Position Sensor) está defectuoso, roto o aterrizado a tierra.
- Que algún problema secundario cause una lectura incorrecta de la señal del sensor.
¿Por qué se enciende la luz Check engine?
Importante: la herramienta de diagnóstico (escaner) muestra un voltaje cerca de los 0.0 voltios. No utilice el parámetro de voltaje de la herramienta de diagnóstico para determinar si hay una falla del sensor de TPS. El ECM detecta que el voltaje de la señal del sensor de TPS es menos que 0.14 voltios por un total de 2.5 segundos durante un periodo de 5 segundos. Es decir la computadora escanea y monitorea continuamente todos los sensores del vehículo. Si el TPS Voltaje de la señal falla por mas de 2.5 segundo se establecerá el DTC.
Acción Tomada Cuando se Establece el DTC
- El módulo de control enciende la luz indicadora de fallas Check engine (MIL) en el segundo ciclo de encendido consecutivo en que se ejecuta el diagnóstico y este falla.
- El módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que ocurre la falla. La primera vez que el diagnóstico falla, el módulo de control almacena esta información en los Registros de Falla («Failure Records»). Si el diagnóstico reporta una falla en el segundo ciclo de encendido consecutivo, el módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que ocurre la falla. El módulo de control escribe las condiciones de funcionamiento en el Cuadro Fijo («Freeze Frame») y actualiza los Registros de Falla («Failure Records»).
- Un código de diagnóstico de falla (DTC) histórico es almacenado.
- El ángulo de TP cambia a 0% cuando la velocidad del vehículo es menor que 3 km/h (2 mph) y a 10% cuando la velocidad del vehículo es mayor que 3 km/h (2 mph). La herramienta de diagnóstico no exhibe el valor de ajuste.
Posibles soluciones para el código P0122
- Descarga el manual de mecánica de tu vehículo de esta pagina web donde encontraras la información de diagnostico
- Revise los voltajes de señal y tierra indicados con una herramienta de medición de voltaje
- Verifique que las conexiones sean firmes
- El arnés puede estar dañado verifique reemplace si es necesario
- Utilice la tabla de diagnostico para ayudarlo paso a paso a solucionar el problema
Condiciones para Eliminar la MIL/DTC
- El módulo de control APAGA (OFF) la luz indicadora de fallas (MIL) después de 3 ciclos de encendido consecutivos en que el diagnóstico se ejecuta y no falla.
- Un DTC actual, Última Prueba Fracasada, se borra cuando se ejecuta el diagnóstico y este pasa exitosamente la prueba.
- Un DTC histórico se borra después de que ocurren 40 ciclos de calentamiento consecutivos, si ni este ni ningún otro diagnóstico relacionado con emisiones reporta fallas.
- Borre la MIL y el DTC con una herramienta de diagnóstico.
- Desconecte la alimentación de la batería del ECM por más de 10 segundos.
Como solucionar el DTC Genérico P0122
Para dar solucion eficiente al código de error P0122 es necesario seguir todos los pasos de revisión antes de remplazar el TPS.
Realiza la Revisión de Diagnóstico del Sistema con un escaner para comprobar la existencia de este y otros códigos. Debemos de tener en cuenta, que el escanear el auto, determinara si existen otros códigos de falla adicionales al P0122. Algunas de la ocasiones en que este código se establece, se debe a causa de otro sensor del vehículo por ello es importante escanear el auto, antes de asumir que el problema principal proviene del TPS.
Tabla de solucion de problemas
Aquí te dejamos una tabla de solución de problemas. que te guiara paso a paso el como diagnosticar de manera eficiente el fallo registrado como código de falla DTC P0122. Las acciones tomadas de forma manual no garantizan la solución del problema. utilice una herramienta de diagnostico y siga los procedimientos de la tabla de diagnostico.
VER TABLA DE DIAGNOSTICO
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