Código de Falla P0122

Código de Falla P0122 El sensor de posición de la mariposa (TP) es utilizado por el módulo de control del motor (ECM) para determinar el ángulo de plato de la mariposa para varios sistemas de manejo del motor. El sensor de TP es un sensor tipo potenciómetro con 3 circuitos:

Código de Falla P0122 Voltaje Bajo de Circuito de Sensor de Posición de la Mariposa (TPS).

Código de Falla P0122

 

  • Un circuito de referencia de 5 voltios
  • Un circuito de referencia baja
  • Un circuito de señal del sensor de TPS

¿Cómo funciona el sensor TPS?

El ECM suministra la señal del voltaje de la referencia de 5 voltios y la tierra al sensor de posición del acelerador (TPS). El sensor TPS envía de regreso al ECM una señal de voltaje relativa a la abertura de la placa del acelerador. La señal del voltaje varía aproximadamente de 0.33 voltios cuando el acelerador está cerrado, a más de 4.3 voltios cuando el acelerador se encuentra totalmente abierto.

La señal de TPS es utilizada por el ECM para el control del combustible y para la mayoría de las salidas del ECM que están controladas. La señal del TPS es una de las entradas más importantes utilizada por el ECM para el control del combustible y la mayoría de las salidas del ECM que están controladas.

Síntomas si se establece el código P0122

  • Se enciende la luz Check engine
  • Marcha inestable en relanti
  • Dificultad de arranque
  • Alto consumo de combustible
  • Mala aceleración
  • Tironeo al avanzar
  • No realiza los cambios (Transmisiones automáticas)

Descripción del código de falla DTC

Código de Falla P0122 Voltaje Bajo de Circuito de Sensor de Posición de la Mariposa (TPS).

Como se ejecuta el código DTC

El voltaje del sensor TP indica un voltaje del acelerador menor que 0.14 voltios.

Porque se enciende la luz Check engine

Importante: la herramienta de diagnóstico (escaner) muestra un voltaje cerca de los 0.0 voltios. No utilice el parámetro de voltaje de la herramienta de diagnóstico para determinar si hay una falla del sensor de TPS.

El ECM detecta que el voltaje de la señal del sensor de TP es menos que 0.14 voltios por un total de 2.5 segundos durante un periodo de 5 segundos.

Acción Tomada Cuando se Establece el DTC

  • El módulo de control enciende la luz indicadora de fallas Check engine (MIL) en el segundo ciclo de encendido consecutivo en que se ejecuta el diagnóstico y este falla.
  • El módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que ocurre la falla. La primera vez que el diagnóstico falla, el módulo de control almacena esta información en los Registros de Falla («Failure Records»). Si el diagnóstico reporta una falla en el segundo ciclo de encendido consecutivo, el módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que ocurre la falla. El módulo de control escribe las condiciones de funcionamiento en el Cuadro Fijo («Freeze Frame») y actualiza los Registros de Falla («Failure Records»).
  • Un código de diagnóstico de falla (DTC) histórico es almacenado.
  • El ángulo de TP cambia a 0% cuando la velocidad del vehículo es menor que 3 km/h (2 mph) y a 10% cuando la velocidad del vehículo es mayor que 3 km/h (2 mph). La herramienta de diagnóstico no exhibe el valor de ajuste.

Posibles soluciones para el código P0122

  • Revise los voltajes de señal y tierra indicados con una herramienta de medición de voltaje
  • Verifique que las conexiones sean firmes
  • El arnés puede estar dañado verifique reemplace si es necesario
  • Utilice la tabla de diagnostico para ayudarlo paso a paso a solucionar el problema

Condiciones para Eliminar la MIL/DTC

  • El módulo de control APAGA (OFF) la luz indicadora de fallas (MIL) después de 3 ciclos de encendido consecutivos en que el diagnóstico se ejecuta y no falla.
  • Un DTC actual, Última Prueba Fracasada, se borra cuando se ejecuta el diagnóstico y este pasa exitosamente la prueba.
  • Un DTC histórico se borra después de que ocurren 40 ciclos de calentamiento consecutivos, si ni este ni ningún otro diagnóstico relacionado con emisiones reporta fallas.
  • Borre la MIL y el DTC con una herramienta de diagnóstico.
  • Desconecte la alimentación de la batería del ECM por más de 10 segundos.

Las acciones tomadas de forma manual no garantizan la solución del problema. utilice una herramienta de diagnostico y siga los procedimientos de la tabla de diagnostico

VER TABLA DE DIAGNOSTICO
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