Ford Fiesta Titanium 2014 1.0L EcoBoost Manual de mecánica automotriz PDF

Ford Fiesta Titanium 2014 1.0L EcoBoost. Manual de reparaciones. Este es un manual de reparación del motor del vehículo. Cuenta con toda la información necesaria para la reparación y el mantenimiento del motor para estos modelos Escape Y Mariner

Ford Fiesta Titanium 2014 1.0L EcoBoost Manual de Mecánica y reparación en general del motor

Ford Fiesta Titanium 2014 1.0L EcoBoost

Se trata de los mismos manuales que los técnicos utilizan para diagnosticar y reparar su vehículo. Ya se trate de mantenimiento de rutina, tales como puestas a punto y mantenimiento de los o reparación más extensa que implican el motor del vehículo. Este manual contiene la información mas fiable para el servicio y reparación.

Cuando este manual se refiere a un nombre de marca, un número de pieza o una herramienta específica, puede utilizar un producto equivalente en lugar del artículo recomendado. Toda la información, ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la información más reciente sobre el producto disponible en el momento de la aprobación de la publicación.

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Manual de reparaciones Ford Fiesta Titanium 2014 1.0L EcoBoost
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El contenido de los manuales, puede variar de acuerdo a la marca y modelo del vehículo, las especificaciones del contenido se describen a partir de la información proporcionada por la portada de los mismos.

Descripción y funcionamiento del motor

Visión de conjunto. Los siguientes objetivos estuvieron a la vanguardia durante el desarrollo del motor:
Reducción de peso en comparación con los motores de 4 cilindros con potencia comparable o incluso menor, Optimización de la eficiencia energética mediante inyección directa y turbocompresor respecto a la actual, motores usados de 4 cilindros con inyección múltiple de admisión, Reducción de la fricción interna en comparación con los motores utilizados actualmente mediante, ¡La reducción en el número de cilindros de 4 a 3, reduciendo así el área barrida y el número de película cojinetes lubricados.

Separación de 8 mm del diámetro interior del cigüeñal con respecto a la línea central del diámetro interior del cilindro, Reducción de la fricción de las transmisiones por correa de distribución y accesorios, Uso de una bomba de aceite variable, Sistema de enfriamiento dividido para mejorar el tiempo de calentamiento y así reducir la viscosidad del aceite frío más rápidamente.

Motor EcoBoost

Desde la introducción de los motores EcoBoost®, el concepto de reducción (reducción de la capacidad cúbica, número de cilindros y tamaño) también se ha implementado rigurosamente con este motor.

Principales características Del motor Ford 1.0L:

Motor de doble árbol de levas en culata de 3 cilindros con 12 válvulas. Bloque de cilindros de hierro fundido, culata de aleación de aluminio. Distribución variable del árbol de levas en los árboles de levas de admisión y escape. Correa de distribución lubricada con aceite de motor para accionar los árboles de levas. Bomba de aceite variable para una tasa de suministro adaptada a la demanda, Correa de distribución lubricada con aceite de motor para accionar la bomba de aceite, Turbocompresor para mayor potencia y menor consumo de combustible, Termostato adicional en el bloque corto para un calentamiento rápido del motor después de un arranque en frío.

 

 

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