Ford Mustang 2008 4.6L. Manual de reparaciones. Este es un manual de reparación del motor del vehículo. Cuenta con toda la información necesaria para la reparación y el mantenimiento del motor para estos modelos.
Ford Mustang 2008 4.6L. Manual de Mecánica y reparación en general del motor
Se trata de los mismos manuales que los técnicos utilizan para diagnosticar y reparar su vehículo. Ya se trate de mantenimiento de rutina, tales como puestas a punto y mantenimiento de los o reparación más extensa que implican el motor del vehículo. Este manual contiene la información mas fiable para el servicio y reparación.
Cuando este manual se refiere a un nombre de marca, un número de pieza o una herramienta específica, puede utilizar un producto equivalente en lugar del artículo recomendado. Toda la información, ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la información más reciente sobre el producto disponible en el momento de la aprobación de la publicación.
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Manual de reparaciones Ford Mustang 2008 4.6L
Manual escrito en Ingles
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Descarga gratuita Ford Mustang 2008 4.6L
357 Paginas para la reparación del motor en archivo PDF
El contenido de los manuales, puede variar de acuerdo a la marca y modelo del vehículo, las especificaciones del contenido se describen a partir de la información proporcionada por la portada de los mismos.
Especificaciones del Motor
El 4.6L (3V) es un motor V-8 con las siguientes características:
- Árboles de levas en cabeza individuales
- Tres válvulas por cilindro
- Inyección secuencial de combustible multipuerto (SFI)
- Culatas de cilindros de aluminio
- Bloque de cilindros de aluminio
- Sincronización variable del árbol de levas (VCT)
- Árboles de levas accionados por cadena individualmente con un tensor de cadena de distribución hidráulico en cada cadena de distribución
- Sistema de encendido sin distribuidor
- Un Sistema de combustible electrónico sin retorno
Todos los motores están equipados con un sistema de ventilación positiva del cárter de tipo cerrado que recicla el cárter los vapores al colector de admisión superior.
